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| Index: | 45 |
| Aufgenommen: | In Dallas Fort-Worth, USA (KDFW/DFW) am 2005-06-01 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | Bombardier BD-100 Challenger 300 (FTD) |
| Registration: | - |
| Kommentar: | Auf dem MFD -->TGO07 Transition auf RWY 07/Stuttgart, gerade auf dem Inbound im TGO Holding, |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 46 |
| Aufgenommen: | In Dallas Fort-Worth, USA (KDFW/DFW) am 2005-06-01 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | Bombardier BD-100 Challenger 300 (FTD) |
| Registration: | - |
| Kommentar: | MFD - vertikale Höhenansicht der TGO07 Transition |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 53 |
| Aufgenommen: | In Cincinnati, USA (KCVG/CVG) am 2005-06-03 |
| Airline: | Delta Airlines |
| Aircraft: | Boeing 767-300ER |
| Registration: | - |
| Kommentar: | Der Grund warum ein Flugzeug fliegt -->Auftrieb<--, hier sichtbar! |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 69 |
| Aufgenommen: | In Brussels - National, Belgium (EBBR/BRU) am 2005-06-16 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | - |
| Registration: | - |
| Kommentar: | Alle vier zusammen, v.l. England, Frankreich, Spanien und Deutschland |
© by Martin Wieczorek
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© by Martin Wieczorek
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© by Martin Wieczorek
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| Index: | 228 |
| Aufgenommen: | In Flight am 2006-04-18 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | - |
| Registration: | - |
| Kommentar: | der größte der drei Pariser Flughäfen -> Charles de Gaulle, inkl. landender Korean Air B747F (während wir uns im Anflug auf Paris - Le Bourget befinden) |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 433 |
| Aufgenommen: | In Düsseldorf, Germany (EDDL/DUS) am 2007-06-23 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | - |
| Registration: | - |
| Kommentar: | Flughafen Bahnhof mit Terrasse |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 434 |
| Aufgenommen: | In Flight am 2007-06-23 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | 0 |
| Registration: | - |
| Kommentar: | der Flughafen von Las Palmas auf Gran Canaria |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 440 |
| Aufgenommen: | In Flight am 2007-06-23 |
| Airline: | LTU |
| Aircraft: | Airbus A321-100 |
| Registration: | - |
| Kommentar: | 2000ft über uns mit Marschgeschwindigkeit in Richtung München |
© by Martin Wieczorek
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© by Martin Wieczorek
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| Index: | 51 |
| Aufgenommen: | In Dallas Fort-Worth, USA (KDFW/DFW) am 2005-06-01 |
| Airline: | Delta Airlines |
| Aircraft: | Boeing 767-300ER |
| Registration: | - |
| Kommentar: | irgendwo über dem Atlantik |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 274 |
| Aufgenommen: | In Berlin - Tempelhof, Germany (EDDI/THF) am 2006-07-10 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | - |
| Registration: | - |
| Kommentar: | am Tag nach dem FIFA World Cup™ 2006 Finale, mittlerweile ist schon einiges abgereist, jedoch war an diesem Tag der Luftraum über Berlin dermaßen überlastet, das man für den Flug zurück nach Mannheim mit einer 4 stündigen Verspätung belohnt wurde... |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 3 |
| Aufgenommen: | In Frankfurt - Main, Germany (EDDF/FRA) am 2004-12-10 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | - |
| Registration: | - |
| Kommentar: | im Anflug auf Frankfurt, z.Z. auf der PSA07 Transition für RWY 07R, in Hintergrund der Taunus, vorne die Stadt Walldorf-Mörfelden |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 432 |
| Aufgenommen: | In Düsseldorf, Germany (EDDL/DUS) am 2007-06-23 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | - |
| Registration: | - |
| Kommentar: | Rush hour in Düsseldorf, 7 Flieger vor uns rechts der "Spotterschießstand" |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 251 |
| Aufgenommen: | In Moskau - Sheremetyevo, Russia (UUEE/SVO) am 2006-05-23 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | Antonov AN-2 |
| Registration: | - |
| Kommentar: | im Acker abgestellt |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 47 |
| Aufgenommen: | In Dallas Fort-Worth, USA (KDFW/DFW) am 2005-06-01 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | Bombardier BD-100 Challenger 300 (FTD) |
| Registration: | - |
| Kommentar: | MFD - Hydraulic Synoptic Page |
© by Martin Wieczorek
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| Index: | 48 |
| Aufgenommen: | In Dallas Fort-Worth, USA (KDFW/DFW) am 2005-06-01 |
| Airline: | - |
| Aircraft: | Bombardier BD-100 Challenger 300 (FTD) |
| Registration: | - |
| Kommentar: | MFD - Enviroment Control System Synoptic Page |
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© by Martin Wieczorek
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© by Martin Wieczorek
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